Olta makinesi yeni ama takım kırılıyor: RF4'te neyi kontrol etmeli
Sıfır aşınma aşırı yüklenmeyi önlemez. RF4'te takımın zayıf halkasını, yük göstergesini, freni ve onarımdan önce parça kontrolünü ele alıyoruz.
Yayımlandı · Güncellendi

Yeni bir olta makinesi, aşırı yüklenme riskini ortadan kaldırmaz. Russian Fishing 4'ün yük göstergesiyle ilgili resmî açıklamasına göre gösterge, bütün takımın en zayıf bileşenini esas alır; bağlantı, kılavuzun Lehçe sürümüne gider. Bu yüzden aşınmanın sıfır olması, takımın güvende olduğunu düşünmek için tek başına yeterli değildir. Takımı kurarken neleri kontrol edeceğini, balığı çekerken hangi göstergeye bakacağını ve kırılmadan sonra neleri araştıracağını inceleyelim.
Aşınma ve anlık yük farklı sorulara yanıt verir
Steam tartışmasında, 4 Ekim tarihinde bir yeni oyuncu sıfır aşınmalı olta makinesinin kırılmasını anlattı. Daha sonra freni tamamen sıktığını kendisi öne sürdü. Bu anlatıyla kesin nedeni belirlemek veya oyun hatası ilan etmek mümkün değil. Ancak soru faydalı: parçanın iyi durumda olması her yükü kaldıracağı anlamına gelmez.
Aşınma — kullanımdan kaynaklanan durum bozulması. Mevcut yük — takımın şu anda maruz kaldığı şey, örneğin balığın ani çekişi. Bunlar farklı kontrollerdir: avlanmadan önce bileşenlerin durumuna bakın, mücadele sırasında ise yük göstergesine. Sağlam takımın da bir sınırı vardır; birikmiş aşınmanın olmaması bu sınırı ortadan kaldırmaz.

Göstergenin tam boyutlu orijinali anlık yükü gösterir. Kılavuz, zayıf halkayı belirleyen parçaları sıralar: kamış, olta makinesi, misina, ara bağlantı ve iğne. Kritik yük aşıldığında en zayıf parça, aşırı yük çok yüksek olduğunda birden fazla parça kırılabilir. Çubuğun konumunu balığın ağırlığını doğrudan gösteren bir ölçüm gibi okuma.
Atıştan önce tüm takımı kontrol et
Kontrolü yeni makinenin adıyla sınırlamayın. Kurulu oltayı açın ve şu anda takılı olan misinaya, bedene ve iğneye bakın. Beden — ana misina ile uç takım arasındaki bölümdür. Bir parçayı değiştirdikten sonra diğer parçalar aynı zincirin parçası olarak kalır: makine satın almak tek başına onları güçlendirmez. Atıştan önce oltanın test aralığını ve takımın ağırlığını ayrıca karşılaştırın: kilogram cinsinden dayanıklılık bu kontrolün yerini tutmaz. Ayrıca misina uzunluğunu ve makinenin misina kapasitesini kontrol edin: metre cinsinden stok, dayanıklılıktan ayrı olarak kontrol edilir.
Dizilim bir videodan veya gönderiden kopyalandıysa, başka bir oyuncunun takımını ve koşullarını kontrol etme rehberini kullan. Orada hangi bilgilerin karşılaştırılması gerektiği açıklanıyor. Buradaki bir sonraki soru yalnızca takımın benzer görünüp görünmediği değil, parçalarının hangi durumda olduğudur. Bilinmeyen bir özelliği "dayanması gerekir" varsayımıyla değiştirmek yerine açıklığa kavuşturmak daha iyidir.

Tam boyutlu durum ekranında kamış gövdesi, halkalar, mekanizma, rulmanlar, kalama freni, misina kafası ve yağlama için ayrı Wear (aşınma) değerleri görülür. Kamış gövdesi, kamışın ana taşıyıcı parçasıdır. Olta makinesinin mekanizması ile freni ayrı gösterilir: bir satırdaki sıfır, tüm takımın durumunu anlatmaz.
Eğitim görüntüsündeki yüzdeleri evrensel onarım eşiğine dönüştürme. Bunlar belirli bir arşiv setinin durumunu gösterir. Kendi istemcinde ilgili eşyayı ve bileşenlerini kontrol et. Resmi bakım bölümü, aşınmanın takımın performansını düşürdüğünü ve kırılma riskini artırdığını ayrıca uyarır; aşınmış yağlama mekanizma ve rulmanlardaki aşınmayı hızlandırabilir.
Tehlikeli yük altında güçle kazanmaya çalışma
Kalama freni, yük altında misina bırakılmasını sağlayan olta makinesi frenidir. Resmî balık çekme bölümünde yüksek yükte frenin gevşetilmesi önerilir; açıklanan kontrol düzeninde bu işlem fare tekerleğiyle yapılır. Her takım için aynı ayarı kopyalamak yerine yük göstergesinin gerçek tepkisini izle.
Kılavuz, tehlikeli bölgeyi çubuğun önce turuncuya, sonra kırmızıya dönmesiyle belirtir. Yük kritik hale gelirse balığı ne pahasına olursa olsun daha hızlı çekmeye çalışmayı bırak. Tamamen sıkılmış fren, bedelsiz dayanıklılık artışı sağlamaz. Pahalı takımın sınırını, yalnızca yakın zamanda satın aldığın için ani çekişlerle test etme.
Burada evrensel bir fren konumu, "yüzde cinsinden aşınma dayanıklılık kaybına eşittir" formülü ya da garantili av ağırlığı yok. Yararlı alışkanlık daha basit: atıştan önce takımı ve durumunu, balık çekerken yükü ve fren ayarını kontrol et. Bu, körlemesine kararların sayısını azaltır; ancak her balığı ya da her takımı kurtarma sözü vermez.
Kırılma sonrası önce hangi parçanın hasar gördüğünü belirle
Eşyanın durum ekranını aç ve hasarlı bileşeni belirle. Yeni bir olta makinesi satın alarak ya da tüm işlemlerin ücretini birden ödeyerek başlama. Resmî onarım bölümü ayrıca belirtir: kırık bir kamış gövdesi onarılamaz. Diğer parçalar için atölyede mevcut onarım veya değişim seçeneklerini öğren; işlemin adı da en az fiyatı kadar önemlidir.

Atölyenin tam boyutlu orijinalinde mekanizma, rulmanlar, fren, misina kafası ve yağlama ayrı ayrı gösterilir. Altta yağlamayla ilgili tek bir işlem seçilidir; bu, tüm olta makinesinin onarımı değildir. Dolayısıyla başkasının görüntüsündeki cazip tutar, kendi arızanın onarım bedeli olarak kabul edilemez.
Ödeme yapmadan önce seçilen parçayı, mevcut işlemi, para birimini ve süreyi kendi pencerende kontrol et. atölye rehberine göre, gümüşle yapılan bakım zaman alır, altınla yapılan ise hemen tamamlanır. Arşiv görüntüsü seçenekler arasındaki farkı açıklar; günümüzdeki fiyatı ve süreyi doğrulamaz.
Gümüşle ödeme yaptığında eşya, onarım boyunca atölyede kalır. İş bitince onu almaya geri dönmen gerekir. Teslim etmeden önce başka hazır takımın olup olmadığını kontrol et ve olta makinesini hangi atölyeye bıraktığını hatırla. Gümüşün harcanmış olması, onarılan eşyanın sırt çantana döndüğü anlamına gelmez: önce o atölyedeki siparişi kontrol et. Teslim aldıktan sonra durum ekranını yeniden aç ve balık tutmadan önce sonucu incele.
Bir sonraki deneme için "yeni olta makinesi" etiketi değil, anlaşılır bir takım gerekir: bilinen parçalar, doğrulanmış durum ve mücadele sırasında yük kontrolü. Kırılma anlaşılır bir neden olmadan tekrarlanıyorsa orijinal seti, durum ekranını ve arıza anının açıklamasını sakla. Bu bilgiler, tek bir aşınma sayısından ya da balığın küçük göründüğüne dair bir izlenimden teşhis için daha yararlıdır.
